KJØR SOM EN KJERRING

 «Menn krasjer og bulker mer enn kvinner». Dette kan vi si fordi vi vet at menn har 98 % mer skader på bilen enn kvinner, selv om de bare kjører 50 % mer enn kvinner.

Kilde: TRAST-statistikk fra Finans Norge og rapporten «Om Risiko i veitrafikken 2017/2018»

Skadestatistikk viser at menn har 98 % flere skader enn kvinner, men de kjører kun 50 % flere kilometer per dag enn kvinner. Dermed kan vi trygt si at menn fremdeles krasjer mer enn kvinner, selv når vi justerer for ulik kjøremengde.

Kilder: Finans-Norge og Transportøkonomisk Institutt.

Først og fremst, vi ønsker ikke å polarisere eller å favorisere ett kjønn over ett annet. Denne kampanjen handler om trafikksikkerhet. Vi ønsker trygge veier for alle og håper denne kampanjen bidrar til at flere tenker over hvordan de kjører – både kvinner og menn. 

Likevel er det slik at det er relativt store forskjeller på kvinner og menn når det kommer til hyppighet av, og alvorlighet i skader i trafikken. Kjønnsdimensjonen er dermed et spennende startpunkt for økt bevissthet rundt trafikksikkerhet og forsvarlig kjørestil generelt.

Vi vil med denne kampanjen sette lys på et tema som er veldig viktig for oss; trafikksikkerhet.

Oppdraget vårt er å sikre liv, helse og verdier og da er det helt naturlig at vi også har en rolle i å bidra til at færrest mulig skader oppstår, ikke bare hjelpe til etter at skader har skjedd. Vi ønsker å bidra til tryggere veier for alle.

Selv om uttrykket «å kjøre som en kjerring» i seg selv kan anses som nedlatende søker vi gjennom denne kommunikasjonen å bidra til å endre folks holdning til kvinner bak rattet – og at flere kjører ansvarlig og trygt på norske veier, uavhengig av kjønn.

Nei, prisen på bilforsikring er ikke basert på kjønn. 

Tidligere var det lov å sette forsikringspremien basert på kjønn, slik at f.eks. kvinner betalte mer for uføreforsikring, mens menn betalte mer for livsforsikring eller bilforsikring. Dette var begrunnet i ulik risiko; f.eks. har kvinner statistisk sett større risiko for å bli uføre enn menn, mens menn i snitt lever kortere enn kvinner, samt har flere ulykker med bil med omfattende skader. 

EU-domstolen har slått fast at det fra 21. desember 2012 ikke lenger er lov til å bruke kjønn som faktor ved beregning av risiko, og dermed forsikringspremie. 

Vi ønsker at flere skal kjøre trygt i trafikken. Oppsummert viser forskning at noen av de viktigste grunnene til at kvinner kjører tryggere enn menn er at de er mer forsiktige, tar mindre risiko i trafikken og at de er flinkere til å holde fokus slik at de sjeldnere blir distrahert av forstyrrelser i og utenfor bil.

Både kvinner og menn kan få høre at de “kjører som en kjerring”. Alle har forskjellig kjørestil, og kjørestil avhenger av mange andre ting enn kjønn alene, som for eksempel erfaring og holdninger til trafikksikkerhet.