Over 100 000 bileiere dropper EU-kontrollen
– Setter seg selv og andre i fare.
Alle bileiere får en påminnelse om EU-kontroll fra Statens vegvesen. Likevel velger mange å kjøre med en ikke-godkjent bil. Høsten 2025 var det 115 000 slike biler på veien i Norge, opplyser vegvesenet.
– Det er alvorlig at så mange registrerte kjøretøy ikke har gjennomført EU-kontroll. Den bidrar til at den norske kjøretøyparken holder en viss standard, både når det gjelder trafikksikkerhet og miljøutslipp, sier Monika Omholt i Statens vegvesen.
Hvert år avdekker den periodiske kjøretøykontrollen, som er den offisielle betegnelsen på EU-kontrollen, mange tekniske feil som i verste fall kan føre til ulykker. I 2024 var én av fire mangler knyttet til bremsene, mens like mange biler hadde feil på lykter, refleksinnretninger og elektrisk utstyr.
– Dette viser at kontrollen er viktig for å luke ut trafikkfarlige biler langs veien, sier Omholt.
Gjensidige
Feil på bilen kan gi redusert erstatning
Produktsjef Espen Johansen i Gjensidige bruker enda sterkere ord:
– Bileiere som dropper EU-kontrollen, setter både seg selv og sine medtrafikanter i fare, slår han fast.
Et uhell eller en ulykke kan også få store økonomiske konsekvenser. Hvis årsaken kan knyttes til teknisk feil på for eksempel bremsene, kan forsikringsselskapet redusere erstatningen. Det gjelder selv om bilen har vært til kontroll og du har en avtale om å få reparert eventuelle feil.
– Hvis du får en skade i mellomtiden, og det blir påvist årsakssammenheng, hjelper det ikke å si til forsikringsselskapet at det var ventetid på verkstedet eller lignende, sier Johansen.
Kan du kjøre bilen selv om den har mangler?
Hvis bilen har mangler med kode 2 eller 3, er ikke kjøretøyet godkjent. Da må feilene rettes og bilen godkjennes i en etterkontroll. Eksempler på mangler med kode 2 er steinsprut i synsfeltet eller et defekt bilbelte. Du må selv vurdere om det er forsvarlig å bruke bilen frem til den blir godkjent på etterkontroll. Velger du å kjøre med en kjent feil, gjør du det på eget ansvar, både hva gjelder forsikringen og en eventuell politietterforskning.
Mangler med kode 3 er for eksempel trafikkfarlige feil på bremser eller styring. Da kan du ikke bruke bilen før den blir godkjent på etterkontroll.
Viktig å holde fristen
En personbil må ha godkjent EU-kontroll innen fire år etter at den ble registrert første gang, og deretter senest hvert andre år. Du får brev fra Statens vegvesen 2–3 måneder før fristen går ut. I tillegg sender mange bilverksteder en påminnelse til kundene. Vegvesenet minner om at det er viktig å bestille EU-kontroll i god tid, slik at du rekker å reparere feil og mangler innen fristen.
Hvis tidspunktet passer dårlig, er det fullt mulig å gjennomføre EU-kontrollen så tidlig du vil. Det kan være aktuelt for sesongkjøretøy som er lagret om vinteren, eller hvis du skal være bortreist over lengre tid.
Hovedregelen er at du ikke kan utsette fristen for EU-kontroll. Det eneste unntaket er ved nylig oppstått alvorlig sykdom, som må dokumenteres med legeerklæring.
Hvis du glemmer eller dropper EU-kontrollen, vil bilen få bruksforbud. Det betyr at politiet kan avskilte den på stedet.
Vedlikehold er nøkkelen til godkjent EU-kontroll
Vil du øke sjansene for at bilen din blir godkjent i EU-kontrollen, er rådet enkelt: jevnlig vedlikehold. Det er nøkkelen til et forutsigbart og trygt bilhold.
– Har du en nyere bil, må du følge serviceintervallene fra produsenten for at garantien skal være gyldig. Men godt vedlikehold er ikke mindre viktig hvis du har en eldre modell. Og hvis du kan dokumentere at serviceintervallene er fulgt, er det et pluss når du skal selge bilen, sier Johansen.
