Klar for krevende vinterføre? Slik forbereder du bedriftens kjøretøy
For mange bedrifter er kjøretøyene en viktig del av hverdagen. Unngå skader, driftsstans og forsinkelser med disse enkle vinterforberedelsene.
Når er det lov å bruke piggdekk?
Reglene varierer litt avhengig av hvor i landet du kjører:
- I mesteparten av Norge kan piggdekk brukes fra 1. november til første søndag etter andre påskedag.
- I Nordland, Troms og Finnmark kan piggdekk brukes fra 16. oktober til 30. april
- Dersom føret krever det, er det tillatt å bruke piggdekk også utenfor disse periodene. Det viktigste er ikke datoen i kalenderen, men at kjøretøyet har tilstrekkelig veigrep for forholdene.
Kilde: Statens vegvesen
Når temperaturen synker og kjøreforholdene blir mer krevende, øker risikoen for uønskede hendelser. Det er derfor lurt å ta en ekstra sjekk av kjøretøyparken før vinteren setter inn for alvor. Det kan spare deg og bedriften din for både tid, penger og unødige avbrudd i driften.
Selv om de mest alvorlige trafikkulykkene skjer på sommeren, er det totalt sett flere skader i vinterhalvåret.
– Når den første frosten og snøen kommer, ser vi at flere krasjer. Også i perioder med stort snøfall er det mye skader. Skadetoppen strekker seg gjerne fra desember og helt ut i februar, forteller Aleksander Gjertsen, produktsjef i Gjensidige.
Han får støtte av Jan Harry Svendsen, rådgiver i NAF.
– På vinteren ser vi at det fort oppstår bulkeskader hvor man sklir på glatt føre. Tilpass fart og kjørestil etter forholdene, og ta det med ro når det er glatt eller fare for glatte partier, tipser Svendsen.
Med noen enkle forholdsregler er det likevel mulig å unngå å bli en del av skadestatistikken.
1. Bytt til vinterdekk i tide
Mange venter med dekkskift til snøen kommer. Da kan det allerede være for sent. Selv om det er flere varmegrader i luften, kan temperaturen på veibanen være lav nok til at det dannes rim og is. Dette gjelder spesielt på morgenen og i skyggefulle områder. Har bedriften flere kjøretøy, kan det være lurt å planlegge dekkskiftet allerede nå.
Sjekk også mønsterdybden. I vinterperioden må dekkene ha minst 3 millimeter mønsterdybde. God mønsterdybde bidrar til bedre grep på snø og slaps.
– Dersom du kjører på sommerdekk på vinterføre og havner i en ulykke, risikerer bedriften avkortning på forsikringsutbetalingen fordi bilen ikke var rigget for forholdene. Så et godt tips er å være føre var, sier Gjertsen.
Når temperaturen synker og kjøreforholdene blir mer krevende, øker risikoen for uønskede hendelser. Det er derfor lurt å ta en ekstra sjekk av kjøretøyparken før vinteren setter inn for alvor. Det kan spare deg og bedriften din for både tid, penger og unødige avbrudd i driften.
Selv om de mest alvorlige trafikkulykkene skjer på sommeren, er det totalt sett flere skader i vinterhalvåret.
– Når den første frosten og snøen kommer, ser vi at flere krasjer. Også i perioder med stort snøfall er det mye skader. Skadetoppen strekker seg gjerne fra desember og helt ut i februar, forteller Aleksander Gjertsen, produktsjef i Gjensidige.
Han får støtte av Jan Harry Svendsen, rådgiver i NAF.
– På vinteren ser vi at det fort oppstår bulkeskader hvor man sklir på glatt føre. Tilpass fart og kjørestil etter forholdene, og ta det med ro når det er glatt eller fare for glatte partier, tipser Svendsen.
Med noen enkle forholdsregler er det likevel mulig å unngå å bli en del av skadestatistikken.
Sjekkliste til sjåførene i bedriften
- Kjør med oppmerksomhet: Hold god avstand til forankjørende, tilpass farten, hold blikket på veien og unngå bruk av mobil og komplekse skjermer under kjøring.
- Tunge elbil-krefter: Mange elbiler er tunge og har kraftig akselerasjon. Husk at tyngre bil gir lengre bremselengde på glatta.
- Firehjulsdrift hjelper ikke på bremsene: Firehjulsdrift tar deg enkelt opp bakken, men tyngdekraften gjelder i like stor grad på vei ned.
- Ikke stol blindt på assistentsystemene: Når bilens elektroniske sikkerhetssystemer slår inn, betyr det at du allerede har overskredet grensen for hva som er trygt på føret.
- Kjenn rutinene: Sørg for at alle vet hvor bilen er forsikret og hva de skal gjøre dersom et uhell skulle oppstå.
Kilder: NAF og Gjensidige
2. Sjekk frontruten før frosten kommer
– Får du fukt og vann inn i en liten steinsprutskade som deretter fryser, vil ruten sprekke over hele flaten. Det som kunne vært en rask og kostnadsfri reparasjon, ender da opp med å bli et krevende ruteskift, sier Gjertsen.
Når minusgradene kommer og du skrur varmen på fullt i bilen, blir ruten varm på innsiden, men forblir kald på utsiden. Har ruten allerede en liten skade, kan den da lett sprekke.
Les mer om hva du bør gjøre med steinsprutskade her.
3. Ikke glem batteriet
Kalde temperaturer kan redusere batteriets kapasitet betydelig. Et batteri som fungerte utmerket i september, kan svikte helt når temperaturmåleren kryper under null. Ta en sjekk av batteristatus og få utført planlagt service og oljeskift i tide.
Har du elbil, er det også viktig å huske på at kulde tapper batteriet raskere og at bilen får kortere rekkevidde enn man er vant til. Husk også at for å bevare batteriets levetid, bør det til vanlig ikke lades til mer enn 80 prosent.
4. Sørg for gode lys og sikt
Mørke dager stiller større krav til lys og sikt. Kontroller at alle lys fungerer, og vurder å bytte vindusviskere dersom de begynner å bli slitt.
5. Ha beredskap i bilen
Refleksvest og varseltrekant er påbudt å ha i bilen. I tillegg er lommelykt, startkabler, førstehjelpsutstyr, isskrape, slepetau, kjettinger, skademeldingsskjema og et varmt teppe smart å ha liggende i bilen på vinteren dersom noe uforutsett skjer.
Aleksander Gjertsen tipser også om å ha et reparasjonssett i bilen dersom du skulle punktere og trenger å komme deg til nærmeste verksted eller om du må rekke noe viktig.
– Gjensidige dekker veihjelp på forsikringen, men står du fast midt i en arbeidsdag, taper du likevel dyrebar tid. Med et reparasjonssett i bilen, for eksempel med pluggsett og en batteridrevet pumpe, kan sjåføren selv fikse enkle punkteringer på stedet og kjøre videre uten å måtte vente på bergingsbil, forklarer Gjertsen.
Husk også at utstyr, varer og verktøy bør være godt sikret. Ved en brå oppbremsing kan løse gjenstander utgjøre en betydelig risiko.
6. Ta vare på karosseri, lakk og understell
Vintersalt er en tøff belastning for yrkesbiler. Små steinsprutskader i lakken kan fort utvikle seg til rust om det overses, og rustskader dekkes normalt ikke av forsikringen. Det er derfor smart å forsegle små lakkskader før veisaltet treffer bilen.
Benytt vaskehall med underspyling gjennom sesongen. Rene biler og et velholdt understell beskytter drivverk og motor, bonusen er at en ren og pen firmabil gir et godt inntrykk utad mot kundene. Les hvordan du fjerner det usynlige saltet på bilen her.